8月份動力煤市場將如何演繹?

7月份,動力煤價格整體偏弱運行。產地方面,坑口價格小幅反彈后再次回落到月初水平,其中榆林地區因前期漲幅過高,降幅稍大,較月初下降35-50元/噸。港口方面,動力煤價格震蕩向下,中旬開始加速下行,較月初下降30-45元/噸。在保供政策不斷加碼的情況下,特別是有長協煤保供的終端,對超限價的現貨采購存在較強的抵觸心理,對現貨采購放緩,導致急于出貨的貿易商降價出售。
  那么,7月份的動力煤行情能否延續至8月份呢?
  從需求側看,預計8月份電力行業耗煤同比有望持平。
  一是8月份,受美聯儲加息縮表影響,全球經濟衰退預期愈發凸顯,我國出口需求也將轉弱,導致工業用電需求月環比放緩。
  二是今年“三伏天”幾乎橫跨8月份,高溫天氣增多將進一步推動居民用電需求季節性好轉。
  總體來看,8月份用電需求將繼續保持同比增加態勢。但是,今年來水偏豐,水電出力繼續向好,對火電的替代作用仍偏強,電力行業耗煤同比或將持平。
  從供給側看,各環節煤炭供應仍將維持高位。
  一是煤炭產量將繼續高位運行?!坝宥认摹标P鍵節點,保供穩價仍是煤炭生產的主要任務,煤炭產量大概率將維持在1250-1300萬噸/日。同時,國家發改委要求電煤中長期合同同換簽補簽工作,執行“欠一補三”,電廠長協煤源將得到有效提升,對現貨的需求將減少。
  二是港口去庫壓力仍存。在保供政策下,煤炭發運和鐵路運力全力配合,港口調入量將繼續維持高位,而終端對高出限價的現貨煤源采購積極性不高,以采購長協和招標為主,導致高價現貨煤源流動性差,特別是下旬港口仍存在疏港壓力。
  三是煤炭進口量月環比有望小幅增加。隨著印尼低卡煤價差優勢回歸,終端對其采購意愿將有所好轉,煤炭進口量較7月或略有增加。
  總體來看,8月份,電煤需求環比微降、同比持平,各環節煤炭供應相對樂觀,供應形勢好轉,煤價或將高位震蕩偏弱。(作者:蘇筱)